Raylı sistemlerin ilk haber sitesi(metro,hafif raylı sistem) 2005 ten bu yana...
  Sirkeci-Halkalı banliyö hattında yeni trenler hizmete girdi!
 

Sirkeci-Halkalı banliyö hattında yeni trenler hizmete girdi


SİRKECİ HALKALI HATTINDA YENİ BANLİYÖ TRENLERİ SEFERE BAŞLADI!

Haydarpaşa-Gebze banliyö hattının ardından Sirkeci-Halkalı banliyö hattında da yeni trenler hizmete girdi. Yolcu taşımaya başlayan trenler Hyundai Rotem firması tarafından Korede üretildi. 10 adet setten oluşan trenlere EMU (Electric Multiple Unit) adı veriliyor. Tren setlerine E23000 serisi verildi.

Eski trenler ise İstanbul’a veda etti. Yeni trenler marmaray trenleri gelene kadar hizmet verecek. Marmaray trenleri hatta verilince Ankara’ya gönderilecek ve Sincan-Kayaş hattında kullanılacak.

Haberin diğer ayrıntıları:

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Sirkeci-Halkalı banliyö tren hattında yeni tren setlerinin hizmete alınması dolayısıyla Sirkeci Garı’nda düzenlenen törende yaptığı konuşmada, miladını doldurmuş, konforu fakir ve emniyeti daha düşük setleri, uzun yıllar İstanbullular’a hizmet eden tren setlerini emekliye ayırdıklarını ve yerine her türlü konfora sahip, klima, özürlü vatandaşların seyahat edebileceği, boydan boya vagonlar arasında geçiş olabilen setleri hizmete soktuklarını söyledi.

Büyük şehirlerde motorlu araç sayısı, insan sayısı ve faaliyetlerin arttığını, sorunun da tamamen sıfırlanamadığını ifade eden Yıldırım, ”Ancak katlanılabilir bir süreklilik arz eden taşımacılık sağlayabilirsek bu İstanbullular’ın işini görecek bir çözümdür” dedi.

Metrobüsün İstanbul’da trafik sorununu hafifleten bir proje olduğunu belirten Yıldırım, sözlerini şöyle sürdürdü:

”Avrupalılar diyor ki, (Metrobüs toplu taşımacılığa en kısa sürede, en ekonomik çözüm olarak bir örnek projedir). Bunu örnek proje olarak Avrupa Birliğinin üye ülkelerine tavsiye ediyor. Böylesine önemli bir proje, 8 ayda yapıldı ve günde bir milyon insana hizmet veriyor. Metrobüs olmasa İstanbul’un halini düşünün. Bir de buna Marmaray eklendiğinde 1,5 milyon insanı da dahil ettiğimizde, hemen onun yanından araçlar için tüp geçidi de bitirdiğimizde, 3. köprüyü yaptığımızda değme keyfine gitsin. İstanbul’un hem transit, hem şehir içi sorunlarını çözmüş oluyoruz.”


-İSTANBUL’A 27 MİLYAR LİRALIK YATIRIM-

Ulaştırma Bakanlığının İstanbul’a yaptığı yatırımların toplamının 27 milyar lira olduğunu ifade eden Yıldırım, şöyle konuştu:

”Marmaray, 3. Köprü, İstanbul-İzmit Otoyolu ve Lastik Tekerlekli Tüp Geçiş ve şehir içindeki projeleri alt alta topladığımızda 27 milyar lira verilmiş projeler var. İstanbul, Türkiye’nin yarısı ve Türkiye’nin yarısını besliyor. Ekonomisi, ticaretiyle Türkiye’nin bir özeti ve bileşkesi. Onun için İstanbul’a ne kadar harcarsak, ne kadar hizmet yaparsak İstanbul’a olan borcumuzu tam olarak ödemiş sayılmayız. Onun için hiçbir fedakarlıktan kaçınmayacağız. Çünkü bu şehre bizim borcumuz var. Bu şehir bizim kültürümüzü, geleneğimizi, tarihimizi ve Türkiye’nin geleceğini temsil ediyor.”

Marmaray Projesi ile Türkiye’nin tarihi ve kültürel zenginliklerini de ortaya çıkardıklarını dile getiren Yıldırım, tarihinin 2 bin yıl olduğu konuşulan İstanbul’un Marmaray kazıları sayesinde 8 bin 500 yıllık bir geçmişinin olduğunun ortaya çıktığını hatırlattı.

Kazıların aksaması nedeniyle biraz üzüldüklerini, ancak elde ettikleri bulguların bu üzüntülerini giderdiğini söyleyen Yıldırım, ”Marmaray raylı sistemiyle beraber İstanbul’un tarihini, kültürünü, geçmişini de gün ışığına çıkardık. Bunun için kaybedilen zamanı bir teselli olarak görüyoruz” dedi.

-”DEMİRYOLLARI BİZİM ÜMRAN VE REFAH YOLUMUZ”-

Atatürk’ün ”Demiryollarımız, bizim ümran ve refah yolumuzdur” sözünü hatırlatan Yıldırım, şunları kaydetti:

”Büyük Atatürk neden böyle diyor? Çünkü Kurtuluş Savaşımızın kazanılmasında en büyük rollerden bir tanesini demiryolları oynamıştır. Kültürümüzü, tarihimizi, kederimizi, sevincimizi taşıyan 1,5 asırlık dev çınar, mutlaka tekrar hayata kazandırılmalı, aşılanmalı, değişen, gelişen dünya şartlarında mutlaka kendine düşen görevi devam ettirmeliydi. Ne yazık ki Cumhuriyet’in ilk yıllarında başlayan demiryolları hamlesi, 1950′li yıllardan sonra kesintiye uğramış ve kan kaybetmiş. 2000′li yıllarda öyle bir hale gelmiş ki, demiryolları bu ülkenin yükünü taşırken, bu ülke demiryollarının yükünü taşır hale gelmiş. Bu daha fazla sürüdürülemezdi, bir şey yapılmalıydı. Demiryollarında, tekrar Cumhuriyet’in o ilk yıllarındaki heyecanı, yenileme kampanyasını başlattık.”

Bugün devam eden yeni demiryolu çalışmalarının 2 bin 300 kilometreye ulaştığını belirten Yıldırım, ”60 yılda yapılan bir metre demiryolu yok. 500 kilometresini açtık. Bölünmüş yollar hayat kurtarıyor. Cumhuriyet tarihinde 6 bin 100 kilometre yol yapılmış 79 senede. Biz bunun üzerine 7,5 yılda 12 bin 300 kilometre bölünmüş yol yaptık. Göreve geldiğimizde 6 ilimiz birbiriyle bölünmüş yolla bağlıydı. Şu anda 68 ilimiz birbirine bölünmüş yolla bağlanır hale geldi” dedi.

Bakan Yıldırım, alt yapıyı yenilerken bugüne kadar 6 bin kilometre demiryolunu yenilediklerini söyledi.

Yıldırım, ”Demiryolları makus talihini yeniyor, değişen, gelişen Türkiye’nin en prestijli kurumları haline geliyor. Demiryollarımızı dışa bağımlılıktan kurtarıyoruz” diye konuştu.

Bakan Yıldırım, dana sonra İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ve DHL Genel Müdürü Ahmet Arslan, Fatih Belediye Başkanı Mustafa Demir ve beraberindekilerle birlikte kurdele keserek yeni banliyö setlerini hizmete aldı.

Yıldırım ve beraberindekiler, daha sonra Sirkeci’den Halkalı’ya giden bu banliyö hattına bindi. Makinist kabinine geçen Yıldırım, bu hatta bir süre makinistlik yaptı.

Bakırköy istasyonunda trenden inen Yıldırım, Bakırköy Banliyö Gar Şefliği’ne de uğrayarak ”derese” sistemiyle ilgili yetkililerden bilgi aldı.

Daha sonra karşı yönden gelen banliyö hattına binen Yıldırım, vatandaşlarla Sirkeci İstasyonu’na gitti. Yıldırım, setlerde dolaşarak vatandaşlarla sohbet etti, sorunlarını dinledi.







Bu sayfa hakkında yorum ekle:
İsmin:
Siten:
Mesajınız:

 
  Bugün 3 ziyaretçi (100 klik) kişi burdaydı! ©Raylısistemler1 - 2005, TÜM HAKLARI SAKLIDIR!  
 
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=